Quelle est l'empreinte carbone des navires européens ? – EURACTIV.fr
Réduire les émissions de CO2 de la marine marchande coûtera au moins 1.000 milliards de dollars
ShoreCONNECT for Container Vessels - Stemmann-Technik
CMA CGM cuts its CO2 emissions by 4% in 2020 - Offshore Energy
Emissions de CO2 : passe d'armes entre l'ONG Transport & Environment et MSC | Mer et Marine
Environnement. Les porte-conteneurs tirent profit de la course au large pour réduire leur pollution
laydgeur on Twitter: "Retenez juste que le transport routier dans le monde c'est plus de 72% des émissions des transports (et environ la moitié provient des voitures), alors que le maritime c'est
Le transport maritime durable : quelle stratégie zéro-émission pour les armateurs ? | Équilibre des Énergies
One step closer to launch - KONGSBERG
Le plus gros porte-conteneurs du monde va passer devant nos côtes ce samedi - La Voix du Nord
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Comment réduire l'empreinte carbone du fret maritime ? - Polytechnique Insights
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Transports mondiaux : émissions de CO2 en hausse
Les émissions importées de la France ne cessent d'augmenter, plombant notre empreinte carbone
Au Havre, ce géant des mers qui ouvre la voie à une navigation plus verte - Le Parisien
Le Transport maritime s'engage à réduire ses émissions de CO2 de 50% d'ici 2050 - Magazine Pole Ocean : Toute l'actualité maritime
CMA CGM orders seven biogas boxships | Seatrade Maritime
Smartphones, voitures et frigos importés… les émissions de CO2 cachées de la France
The World's First Zero-Emission Short Sea Container Vessel using Green Hydrogen by SAMSKIP
Un porte-conteneurs pollue-t-il autant que 55M de voitures ? - JEPS
